傳承輕量哲學的電能新篇章
Caterham，這個逾半世紀以來以「Simplify, then add lightness」（化繁為簡，再求輕盈）為圭臬的英國跑車品牌，始終堅守其創始人柯林·查普曼的賽車精神，打造出以純粹駕馭樂趣聞名的Seven系列。然而，面對全球汽車產業電動化的浪潮，Caterham並非固守傳統，而是以極具遠見的姿態，推出了其劃時代的純電動跑車概念——Project V。這款首次於2023年英國古德伍德速度嘉年華亮相的車型，不僅象徵著品牌對電能時代的積極回應，更在2026年的東京改裝車展上，以接近量產的原型車展現其堅實的發展進程。Project V的 設計，由Seven車主兼設計師Anthony Jannarelly操刀，其前臉承襲Seven的簡潔鼻錐造型，車身線條則延續了Caterham標誌性的「PURE.SIMPLE.FUN」精神，將所有多餘元素剔除，僅保留最純粹的形式美學。
浸沒式冷卻科技，解鎖電能跑車潛力
Project V的誕生，是一場跨國 創意 與技術的完美融合。為了確保這款電動跑車能充分繼承Caterham的輕量化和高性能DNA，英國Caterham與台灣的行競科技（Xing Mobility）建立了關鍵夥伴關係。行競科技為Project V提供其領先全球的IMMERSIO™ CTP（Cell-to-Pack）浸沒式冷卻電池系統。這項創新 科技，將電池芯直接浸泡在特殊設計的介電冷卻液中，顛覆了傳統電池熱管理模式。其卓越的熱傳導效率，不僅能確保電池在高功率輸出和快速充電時的穩定性與安全性，更能顯著提升電池的能量密度至200 Wh/kg，並有效延長電池壽命。透過浸沒式冷卻技術，Project V實現了20%至80%電量僅需約15至20分鐘的快速充電能力，讓駕駛者能更快速地重返道路，盡享電動跑車的奔馳樂趣。此外，Project V的動力核心由Yamaha Motor提供的單馬達e-axle驅動，可輸出200 kW（272 PS）的最大功率，搭配47 kWh的浸沒式冷卻電池組，目標實現0-100公里/小時加速低於5秒，以及約400公里（WLTP）的續航里程。這不僅是一輛電動跑車，更是對未來高性能駕駛體驗的 藝術 級宣言，證明輕量、純粹與電能驅動可以並存，甚至互相昇華。
本文由 數位策展員 - Lupi 以AI協作生成，並由人工校閱。