世界上最奇妙的18座機場(上)

世界上最奇妙的18座機場(上)


要興建一座機場,會面臨到不少挑戰,包括適合的地點、適合的空間、適合的地面狀況、適合的風力、適合的能見度等等,也因此,要在這個不完美的世界中,蓋出一座完美的機場,對工程師來說,幾乎是不可能的任務,下面18個匪夷所思的機場,就是最完美的證明。1. 關西國際機場(日本, 大阪)

背景:在地狹人稠的日本,興建大型國際機場,所要面對的挑戰就是地不夠用,也因此,工程師們只好轉向與海爭地,硬是在大阪灣填出了間飛機場來,從1987年開始興建,直到1994年才正式啟用,旅客們可以自行開車、搭乘火車或高速輪船往返機場。

特殊之處:這座大型人工島長約2.5英里,寬約1.6英里,連在太空中都看得到,雖然在興建時,一一克服了地震、暴風、海床不平坦、及其他抗議者的滋事破 壞等人為或非人為的困難,但隨著全球暖化,海平面逐漸升高,有學者指出,50年之後,關西國際機場可能會成為關西「海底」國際機場。


2. 直布羅陀機場(直布羅陀)

背景:直布羅陀是位於摩洛哥和西班牙之間的英國屬地,直布羅陀機場從二次世界大戰興建至今,每天都有商用班機起降,並供英國皇家空軍起降。

特別之處:這座機場最特別的地方,在於直布羅陀最忙碌的交通道路Winston Churchill Avenue,剛好穿越機場的飛機跑道,由於地形因素(一邊是山,另一邊是城鎮),直布羅陀唯一適合興建機場的地方,就只有這邊,所以現在每當飛機起降 時,都要放下類似平交道的柵欄,以保飛航安全。



3. 馬德拉機場(葡萄牙,馬德拉)

背景:馬德拉是葡萄牙海岸旁的一個小島,也因為是個小島,使得對外交通更為重要,原本馬德拉機場的跑到只有5000呎,即使是最有經驗的飛行員,也未必能安全起降。

特殊之處:後來工程師們為了將跑道延長,因而興建一座長3000呎、寬590呎的大橋,橋墩有200根樑柱,可以承受747系列及其他同等級重量的飛 機,2004年時,國際橋梁與結構工程協會(International Association for Bridges and Structural Engineering)以「符合環保與審美要求」,頒發傑出結構獎(Outstanding Structure Award)給這座跑道大橋。



4. 舊曼谷國際機場(泰國,曼谷)

背景:從遠方望去,這座機場就和一般中型機場沒什麼兩樣,但仔細一看,就會發現在跑道中間,居然有座18洞的高爾夫球場。

特殊之處:美國普渡大學(Purdue University)航空學教授Stewart Schreckengast曾於機場興建時擔任過顧問,由於機場唯一的滑行道位於跑道的尾端,當時他便建議相關單位,應該另外在機場中央開闢一條滑行道, 而他所得到的回應是「不行,這樣會破壞球場的綠地」。由於安全理由,這座高爾夫球場並不對外開放。



5. 冰跑道(南極)

背景:冰跑道(Ice Runway)是南極麥可墨得基地(McMurdo Station)對外補給的小型機場之一,而這座機場也正如其名,沒有柏油跑道,只有全由冰雪所覆蓋的平坦冰道。

特殊之處:由於空間寬敞,C-130 Hercules、C-17 Globemaster III等超大型飛機在此起降絕對不是問題,最大的問題在於飛機的重量可能會把冰層給壓破,或是不小心卡在雪裡面,如果慘劇真的發生時,通常飛機就會改飛往 另外兩個機場Pegasus Field、Williams Field。



6. 聖保羅機場(巴西)

背景:大概很少有機場像聖保羅機場一樣,位於緊鄰市中心5英里的地方,其實是因為機場在1936年就興建完成,隨著都市快速發展,才讓機場不知不覺就變成當地人的好鄰居。

特殊之處:離市中心這麼近的好處就是通勤方便,壞處是對於機長和空管人員來說,要在符合噪音限制和飛航安全間,找到一條適合的起降路線,實在是一個大挑戰,幸好聖保羅的高樓大廈離機場都有段距離,否則光是避開這些「空中障礙」,恐怕他們會更頭大!



7. 庫爾舍瓦勒國際機場(法國)

背景:庫爾舍瓦勒是知名滑雪勝地,想要來這邊滑雪,恐怕還要先經過庫爾舍瓦勒國際機場的飛行大挑戰,因為這座機場的跑到只有1700呎長,中間還有一座山坡,「幫助」機長起飛和降落。

特殊之處:如果只是順著山坡起降,也許飛行員的心臟還不會跳那麼快,偏偏這座山坡的波度高達18.5%,陡到如果飛行員沒有經過特別認證,還不能在這邊降落呢!



8. 莉安娜公主國際機場(聖馬丁,Simpson灣)

背景:想要降落在位於加勒比海的聖馬丁島,機長得先飛過一片海灘、一座柵欄,以及一條馬路,也就是說,在這邊的沙灘上,不只能享受到陽光、沙灘、水之外,還有刺鼻的焦油味,和震耳欲聾的引擎聲。

特殊之處:除了曬傷之外,對享受日光浴的遊客來說,還可能面臨聽力受損的旅遊傷害,另外Schreckengast也提到,由於跑道和沙灘間還有一條小馬路,往來的車輛也會對飛航安全造成威脅,除了會妨礙飛機起降外,如果車子重量太輕,很可能會被飛機吹翻。



9. 斯瓦巴機場(挪威)

背景:斯瓦巴位於北冰洋的挪威群島,當地有三座機場,兩座主要供礦工使用,剩下的斯瓦巴機場則開放給商業旅遊使用,成為世界上最北邊的商用旅遊機場。

特殊之處:由於跑道是蓋在永凍土上方,因此氣候發生變化,會使跑道變得不平坦,迫使工程師數次重舖跑道,機場於1975年完工後,曾在1989年進行過「跑道路平專案」,效果頗佳,但一篇於2002年發表的研究指出,隨著氣溫升高,跑道重舖的頻率還是會再次升高。



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