開車不再瞎繞路!DARTRAYS AR 抬頭顯示器,立體導航更直覺

開車不再瞎繞路!DARTRAYS AR 抬頭顯示器,立體導航更直覺
(封面攝影:jie)

「前方 500 公尺處 OO 路左轉」

看到這樣的語句,你應該和我一樣會馬上想起語音導航的機械女聲,但如果實際去問開車的人 500 公尺還有多遠,問 10 位可能就會得到 10 種截然不同的答案:

「前面交叉路口」「再過兩個紅綠燈吧」
「還是在那個超商那邊?(指)」⋯⋯


畢竟每個人的生活經驗不同,對距離的感覺與判斷也會不一樣;遇到陌生路段時,我們除了低頭看地圖顯示、聽語音導航指示以外,有沒有什麼方法能讓找路更直覺、更精準呢?

開車不再瞎繞路!DARTRAYS AR 抬頭顯示器,立體導航更直覺
(圖片來源:DARTRAYS AR 抬頭顯示器 集資頁面)

由台灣新創公司 DARTRAYS 開發、近期在嘖嘖集資的「DARTRAYS AR 擋風玻璃式抬頭顯示器」,不僅整合導航、通訊功能與車聯網,同時也是世界第一台後裝式 AR 抬頭顯示器,可直接將路況資訊投影在駕駛正前方的擋風玻璃上,提升開車的便利性與安全性。


開車不再瞎繞路!DARTRAYS AR 抬頭顯示器,立體導航更直覺
(圖片來源:Wiki)

等等,「後裝式 AR 抬頭顯示器」這一串字看得有點霧煞煞?首先,我們要來認識一下什麼是「抬頭顯示器(Head Up Display,簡稱 HUD)」:

最早是出現在戰鬥機上,HUD 透過光學反射的原理,將飛行相關資訊投射於人眼視線正前方——如此一來,飛行員就無需時常低頭查看儀表板,進而降低分心的機率;因此,「抬頭顯示器」的「抬頭」,指的正是這類產品能讓駕駛「抬頭專注於前方視野」。


開車不再瞎繞路!DARTRAYS AR 抬頭顯示器,立體導航更直覺
(攝影:jie)

由於 HUD 提升飛行安全的效果顯著,使用範圍從軍用機拓展到一般民航機,也開始逐漸有汽車業者將 HUD 應用到車上,依安裝方式可分為「前裝式」與「後裝式」:前者鑲嵌在車體內、汽車出廠前就需選配安裝完成,體積較大、價格也較為昂貴;後者體積相對輕便、可供民眾自行加裝在車上,而 DARTRAYS 開發的這台 AR 抬頭顯示器,就是屬於後者。


開車不再瞎繞路!DARTRAYS AR 抬頭顯示器,立體導航更直覺
開車不再瞎繞路!DARTRAYS AR 抬頭顯示器,立體導航更直覺
(圖片來源:DARTRAYS AR 抬頭顯示器 集資頁面)

將 HUD 結合 DARTRAYS 獨創的「側打光路」技術,便能大幅縮減產品體積,並達到距離範圍更遠、也更清晰的 AR 投影效果。

如上圖所示,DARTRAYS AR 擋風玻璃式抬頭顯示器會在駕駛眼前形成「立體導航」,即使你難以判斷「500 公尺還有多遠」也沒關係,只要順著眼前的綠色箭頭指示 >>> 走,隨著車子離目標處越來越近,箭頭指示速度會越來越快,「剩餘公尺數」與「預估行駛時間」也會一併投影出來,讓你明確知道接下來怎麼開,不用再憑直覺瞎繞路,也不用低頭分心看地圖!

經過我們的實際體驗,開車時看著擋風玻璃上的立體導航,有一種像在看 3D 電影的新鮮感,數據更新也很即時,沒有延遲顯示的問題,確實能給人很安心的感覺。


開車不再瞎繞路!DARTRAYS AR 抬頭顯示器,立體導航更直覺
(圖片來源:DARTRAYS AR 抬頭顯示器 集資頁面)

除了顯示目前時速與定位導航,當有人傳訊息或打電話給你時,DARTRAYS AR 擋風玻璃式抬頭顯示器 也會將相關通知投影在擋風玻璃上,不過,為了不讓太複雜的資訊害你分心,這些通知都是簡化過的呈現方式,不會有訊息文字預覽。


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(圖片來源:DARTRAYS AR 抬頭顯示器 集資頁面)

在顯示亮度上,DARTRAYS AR 擋風玻璃式抬頭顯示器 內建五段式亮度,會因應行車周遭環境光源自動調節到適合亮度,避免「大太陽底下看不到,進隧道又太亮太刺眼」的狀況。


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(攝影:jie)

至於搭配操作的手機 App,DARTRAYS 團隊選擇與 Navier HUD 合作開發 Android 系統使用的 App,以及自行開發專屬 iOS 系統使用的 DARTRAYS App,為用路人帶來穩定的導航效果與使用體驗。

目前 DARTRAYS AR 擋風玻璃式抬頭顯示器 在集資階段推出最低 5 折的期間限定優惠(~ 12/31),不到萬元價格就能入手享受頂級房車般的立體導航效果,預計 2019 年 3 月開始出貨,並提供一年保固服務。


>>> 點我前往 DARTRAYS AR 抬頭顯示器 集資頁面


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