好萊塢著名「細節狂」導演魏斯安德森（Wes Anderson），以多部充滿獨特美學風格與精準敘事手法的作品風靡全球，從《歡迎來到布達佩斯大飯店》奇幻又華美的畫面、《天才一族》復古的色調、《犬之島》精心設計的諸多細節，再到《法蘭西特派週報》老派的手繪元素，魏斯安德森成功地透過一部部叫好又叫座的藝術片彰顯極具個人風格──柔美且復古調色、偏執對稱與置中──的特色美學。而魏氏風格所帶來的超現實、奇幻體驗，也掀起「魏置中」攝影熱潮，更集結成攝影書《轉角遇見魏斯・安德森》！
深受魏斯安德森電影美學的影響，紐約作家瓦利．柯沃於2017年在Instagram創立「轉角遇見魏斯．安德森」（Accidentally Wes Anderson，簡稱「AWA」），開啟全球影迷發掘世界各地「魏氏景點」的奇幻旅程。本書彙集了「AWA」粉專中最令人印象深刻、最魏氏風格也最奇特的旅遊景點，從南極洲的高迪爾島、紐西蘭的碼頭小屋、斯里蘭卡的 海線鐵路車站、香港的彩虹邨、台灣的圓山大飯店、南非的綠角燈塔、塞維利亞的鬥牛廣場、冰島的觀景器、布達佩斯的鬆餅攤等，場景之多也讓魏斯安德森本人感到驚奇，表示「本書中的照片都是由我從未看過的人所拍攝，而照片中的地點與景物我也從未親眼看過（幾乎毫無例外），但我也必須說：『我打算去看看。』」
本篇則集結12個書中特色景點，從在魏斯安德森電影裡常見的火車地鐵元素，到各國風格建築，以及魏斯安德森本人想親自造訪的景點。
大歌劇院GRAND OPERA HOUSE
德拉瓦州，威爾明頓（ Wilmington ）| 約一八七一年
攝影：艾文．洛伯（ Evan Lober，左圖）；路克．科沃（ Luke Koval，上圖）
大歌劇院於近一百五十年來一直是德拉瓦州威爾明頓市民的地標，是他們夜生活的去處與驕傲的來源。這裡原是共濟會總會所（Grand Lodge of the Masons）的會堂，因此外觀仍然飾有代表石匠的圖像，位於圖像中心的則是上帝之眼（ Eye of Providence ）。整個外牆立面以模仿大理石、漆成白色的鑄鐵製成，而建築則運用3、5和7幾個數字，這些數字在共濟會的象徵中具重要意義。（ 例如，立面可分為五個部分，每個部分都包含了三個拱形和三個梯形。）
儘管所有權已經易手，但共濟會成員在這棟建築中仍設有辦公室。作為表演藝術中心，大歌劇院已接待過數以千計的表演者，演出內容從雜耍表演到世界一流的交響樂都有。這個場地於二十世紀初變成一間電影院，但在經過幾十年且開始有競爭對手令其生意黯然失色後，於一九六七年被迫關閉。然而威爾明頓的重要市民可不同意。一位新聞主播大聲疾呼：「摧毀它是一種犯罪，修復它則是勝利之舉。」於是，在一九七一年聖誕節前、該劇院將滿一百周年之際，大歌劇院終於重新開放。興奮的市民蜂擁而至，而這棟建築的翻新計劃也正式啟動。兩年後，大歌劇院重新開放使用，來自德拉瓦州的著名歷史學家卡蘿．哈費克（ Carol Hoffecker ）將之描述為「威爾明頓歷史上最成功的修復工作」。大歌劇院的許多工作人員認為，保存這個表演場地的努力成果是堅定的市民與少數「另一個世界的居民」之間的合作。其執行董事甚至寫了一篇文章〈神出鬼沒〉（Out and About ），描述大威爾明頓地區的奇異現象。根據曾在墓地值班的幾名人員的說法，
歌劇院飯店HOTEL OPERA
捷克共和國，布拉格 | 約一八九〇年
攝影：瓦倫提娜．傑克斯（ Valentina Jacks ）
鬆餅攤PANCAKES STAND
克羅埃西亞，克爾卡國家公園 | 約一九八五年
攝影：凱西．蒂茲韋爾
位於克羅埃西亞的克爾卡河（ Krka River ）流經光滑的石灰岩山丘，穿越一片遍布著峽谷、洞穴、湖泊和層疊瀑布所構成的錯落有致的景觀，蘊含了超凡脫俗之美。克爾卡國家公園內設有兩間修道院、一座拜占庭教堂、一座有著西元一世紀塗鴉痕跡的古老羅馬地下墓穴，以及這間鬆餅攤。沒有什麼比克羅埃西亞的鬆餅更能完美地補足這種自然的奇觀和悠久的歷史。但期待看到一疊蓬鬆鬆餅的人請注意，此地名為「palačinkes 」的鬆餅更像是薄薄的法式可麗餅。魏斯安德森也表示他想親自造訪這個小巧可愛的鬆餅攤。
斯洛維尼亞鐵路SLOVENIAN RAILWAYS
斯洛維尼亞，布拉傑斯科（ Pragersko ） | 約一九九一年
攝影：娜斯塔．奇克區（ Nastja Kikec ）
尼森山纜車鐵路THE NIESENBAHN
瑞士，穆勒嫩（ Mülenen ）| 約一九一〇年
攝影：艾丁．哈珊（ Aydin Hassan ）
比卡升降機ASCENSOR DA BICA
葡萄牙，里斯本 | 約一八九二年
攝影：傑克．史派瑟．亞當斯（ Jack Spicer Adams ）
這種獨特的牽引式大眾交通工具，其運作原理類似於戶外的電梯，最早是以供水系統提供動力―山頂上的纜車會先裝滿水，利用水的重力來協助下降，並藉由平衡作用將另一輛車拉至山頂。它於一八九六年被改為使用蒸汽動力系統，並於一九二四年電氣化。比卡升降機可沿著城市裡最陡峭的山丘之一攀爬至八百英呎的高度。悠閒自在地搭一趟纜車到山頂再下
基輔地鐵KYIV METRO
烏克蘭，基輔 | 約一九六〇年
攝影：艾琳娜．盧迪亞（ Alina Rudya ）
此運輸網絡迄今已擴展為五十二座車站，其中也包括兵工廠站（ Arsenalna station ）―位於街道高度以下三百五十英呎，為世界上最深的地鐵站。從地面下降到月臺必須換乘多臺自動手扶梯，並且需要五分鐘的時間。其他地鐵站皆以大理石翻模打造，同時配置有吊燈和華麗的裝飾細節。
色彩鮮豔的地鐵車廂，被漆上像是烏克蘭國旗的藍色和黃色，穿梭於這些車站之間。唯獨少數美妙的例外―基輔地鐵的列車都有五節車廂，其中一輛列車在「藝術使我們團結」創作計劃的改造下，搖身一變為繽紛絢麗的城市奇觀。有些人將這輛穿梭於首都、獨一無二的列車形容為「迷幻視覺」，讓原本灰暗沉悶的通勤時光變成充滿色彩的兜風之旅。
東京計程車TOKYO TAXI
日本，東京 | 約一九一二年
攝影：「轉角遇見魏斯．安德森」（ Accidentally Wes Anderson ）