MUJI無印良品跨界玩汽車！推出自駕小巴 GACHA，大風大雪中也能行駛

對於全世界都在發展自動駕駛的趨勢浪潮，大編介紹過由工研院研發的自駕無人中巴，這次要介紹的是由 MUJI 參與設計的自駕小巴 GACHA。沒錯！就是賣文具、日常生活用品的那個無印良品，他們跨足自駕產業啦！

日本無印良品 MUJI 和芬蘭 Sensible 4 聯手，開發出全球第一輛號稱能「適應各種氣候條件」的 L4 等級自動駕駛小巴 GACHA。由無印良品負責設計內外觀造型與用戶體驗，Sensible 4 則提供自駕系統軟體、導航定位、感測器等所需性能與核心技術。



稍微了解自動駕駛的人都知道，當今具有自駕功能的汽車大多只能在理想的天氣條件下、有明確標誌的道路上運行，自駕車能不能順利運行，還得先看天公賞不賞臉。對於下一點雨就可能受影響的自駕車，更不用想行駛在像是芬蘭這種典型冬季氣候的地區；專門在極端氣候條件下研究行駛技術的公司 Sensible 4，就研發出能滿足多樣艱難需求的自動駕駛軟體系統與技術，讓無人駕駛的車輛在大雨、大霧，甚至大雪等惡劣的氣候條件下也能正常運行。

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從 GACHA 的名字來看，就不難猜出它的設計靈感來自於「扭蛋」，不論是外觀或是內部座椅空間，皆採一致的圓角方形設計，圓潤的空間也能容納更多的乘客；簡約沉著的配色，散發著柔和的日系美感，整體療癒的外型與舒適的內部呼應了「期望乘載和平和幸福」的設計主旨。

而如同捷運系統的車廂，GACHA 車身並無頭尾的區別，在行駛中不需掉頭即能前進後退，目前設計可容量 16 人（10 個座位與 6 個站位）。



車內座椅、車窗皆是圓潤的邊角。



LED 燈不僅作為車燈，也是顯示訊息的 LED 螢幕。



日本和芬蘭同是高齡化社會，也都有雪季氣候，不難理解為何無印良品和 Sensible 4 會搭上線。在環保意識的提升下，GACHA 背後設計的發想來自於「最後一哩路」的概念，也蘊含了對行動不便人士與郊區居民的關懷。

* 有些國家、地區因應環境政策和城市交通的條件限制，在相對短的路途中，發展出以單車取代貨運卡車的「單車快遞」，完成運送貨物的「最後一哩路」，進而達到改善空氣品質的效果。

未來透過智慧型運輸系統，只需用 GACHA 的 App 叫車，附近的 GACHA 就會抵達欲乘車者的所在位置，更能選擇想搭乘的車輛、進一步查詢車輛運行路線、時間表等等，對不論在市區或郊區的民眾，都是提升生活品質的助力。



GACHA 在赫爾辛基頌歌中央圖書館前進行完首次試駕，評估運行和與城市交通的互動狀況後，預計在今年 4 月開始在赫爾辛基、埃斯波對公眾開放搭乘，下半年則會在更多城市中亮相。

Sensible 4 目前正計畫推出可以在開放公路試運營的 GACHA 車隊，並於 2020 年開始在芬蘭及海外多個城市試點，目標在 2021 年將自動駕駛巴士車隊納入公共運營系統，並實現量產。



無印良品此次的跨界合作可說是一大創舉，畢竟自駕車若克服在極地氣候所會面臨到的困境，也將是自駕產業中改革性的突破。越來越多自駕技術應用在公共運輸中，希望未來也能搭到可愛的 GACHA 呢！


【2019.11.22 更新】
設計自成一格的 MUJI，從居家生活商品起家，跨足食品（MUJI MEALS）、建築（MUJI HOUSE）、旅宿（MUJI HOTEL）等多方產業，年初推出的自駕汽車 Gacha 更是令人驚豔不已，也在今秋獲得日本 Good Design Award 金獎的殊榮。評審團評析道：「自駕車多用於運載貨物和人們的通勤，在設計上容易顯得機械化而無溫度，但 Gacha 卻不是如此，MUJI 品牌標誌性的極簡風設計與舒適的結構都能在這台車上找到。令我們印象深刻的是，Gacha 的設計彷彿塑造了一個交流客廳空間，讓人們在點對點的移動時還能保有與社群互動的機會。」